9月20日,共聚車間100#鋼帶出現(xiàn)無故障停機(jī),不重新啟動將嚴(yán)重影響生產(chǎn)裝置運(yùn)行。為了避免100#裝置停車,電儀車間副主任劉晨快速查閱圖紙,仔細(xì)觀察停機(jī)現(xiàn)象,并立即實(shí)施緊急處理方案,將PLC切除單獨(dú)運(yùn)行鋼帶電機(jī)與滴落機(jī)電機(jī),實(shí)現(xiàn)鋼帶穩(wěn)定運(yùn)行。
雖然暫時解決了鋼帶停機(jī)問題,但是問題的根本原因沒有排查清楚,劉晨始終不放心。他多次與廠家溝通,廠家建議更換整套配電系統(tǒng),報(bào)價8.9萬元。他覺得設(shè)備出現(xiàn)問題應(yīng)該先嘗試維修,不能試都不試直接更換。為了盡快解決問題,不影響生產(chǎn),節(jié)約成本,劉晨多次在不停機(jī)的情況下試驗(yàn)排查,查看造粒機(jī)PLC程序,將所有導(dǎo)致停機(jī)的聯(lián)鎖從PLC切除,單獨(dú)運(yùn)行PLC。通過一周的觀察,發(fā)現(xiàn)鋼帶電機(jī)與滴落機(jī)運(yùn)行正常,并沒有跳停,基本排除PLC本身問題。因?yàn)樵炝C(jī)聯(lián)鎖停機(jī)信號不會自保持,動作后會恢復(fù)原狀態(tài),所以在所有的聯(lián)鎖點(diǎn)上安裝繼電器讓信號自鎖。分析可能是新操作盤電纜形成感應(yīng)電,信號線傳入感應(yīng)電會使PLC誤動作。后將電纜重新做屏蔽接地,中間繼電器指示燈微量消失。將所有聯(lián)鎖接入PLC繼續(xù)運(yùn)行,一周后沒有跳停。
電儀車間副主任劉晨憑借著鉆研求真精神和較強(qiáng)的工作責(zé)任心,發(fā)現(xiàn)100#鋼帶停機(jī)關(guān)鍵問題,并提出解決方案。為公司節(jié)省檢修成本,保證生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行。為此,公司對撫順齊隆電儀副主任劉晨同志進(jìn)行嘉獎,號召全體員工向劉晨同志學(xué)習(xí)。
總經(jīng)理辦公會會議指出,公司鼓勵職工立足本職進(jìn)行崗位創(chuàng)新、發(fā)明創(chuàng)造、小改小革,鼓勵員工參與技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,旨在通過小發(fā)明、小革新,在降低公司的生產(chǎn)、維護(hù)成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時,實(shí)現(xiàn)員工的人生價值。
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